Porto de Lisboa: finalmente uma solução de médio/longo prazo para o dinamismo da capital?

Consta que, com pompa e circunstância, apresentou-se um novo plano para o Porto de Lisboa. Ao que consta:

O Governo vai lançar um plano para reestruturar o porto de Lisboa, que prevê a criação de um novo terminal de contentores na Trafaria (Almada), retirando de Lisboa o movimento de mercadorias por via portuária e deixando apenas de fora do projecto o terminal de Alcântara.

O novo terminal, que tem um investimento estimado de cerca de 600 milhões de euros, será concessionado a privados, num concurso a preparar ao longo de 2013. Serão, aliás, estes investidores que suportarão 80% do investimento total estimado pelo Governo para o projecto apresentado nesta sexta-feira pelo ministro da Economia (1050 milhões de euros).

O plano de reestruturação inclui ainda conclusão do terminal de cruzeiros em Lisboa, que será igualmente concessionado, numa operação que será lançada em Abril de 2013, adiantou Álvaro Santos Pereira. A construção do terminal, instalado em Santa Apolónia, já deveria ter ficado concluída no início deste ano.

O executivo pretende ainda avançar com aconcessão da Marina de Lisboa, como estava previsto desde 2010. Ainfra-estrutura irá localizar-se entre as docas de Pedrouços e do Bom Sucesso,estimando-se que esta seja a primeira operação a avançar, com o lançamento doconcurso programado já para o próximo mês.

Melhor parte da notícia? Parece que a esmagadora maioria do investimento é privado. Ao menos isso...

No entretanto, as típicas reacções de júbilo e as normais reacções de repúdio.