Fez ontem 46 anos a velhinha Ponte 25 de Abril ou Ponte Salazar
Foi esta a ultima grande obra em Portugal que acabou antes do tempo previsto 4 Anos (inaugurada 6 meses antes do previsto) e sem derrapagens e diz quem sabe até custou menos que o orçamentado?
Aposto que é tudo invenção... toda a gente sabe que naquela altura o País era muito atrasado.... nem uma ponte de palitos quanto mais esta...
Curiosidades in Wikipédia:
- 1 012,80 metros de comprimento do vão principal
- 2 277,64 metros de distância de amarração a amarração
- 70 metros de altura do vão acima do nível da água
- 190,47 metros de altura das torres principais acima do nível da água (o que a torna a segunda mais alta construção de Portugal e uma das pontes mais altas da Europa, com o viaduto de Millau em França)
- 58,6 centímetros de diâmetro de cada cabo principal
- 11 248 fios de aço com 4,87 milímetros de diâmetro, em cada cabo (o que totaliza 54,196 quilómetros de fio de aço)
- 79,3 metros de profundidade, abaixo do nível de água, no pilar principal, Sul
- 30 quilómetros de rodovias nos acessos Norte e Sul com 32 estruturas de betão armado e pré-esforçado
- Estes resultados foram obtidos com a aplicação de 263 000 metros cúbicos de betão e 72 600 toneladas de aço.
Som característico
"Aposto que é tudo invenção... toda a gente sabe que naquela altura o País era muito atrasado.... nem uma ponte de palitos quanto mais esta..."
ResponderEliminarpois, acontece que o projeto não é nosso, mas sim americano.
As diferenças com a Golden Gate são mais do que as semelhanças...
ResponderEliminare quem é que falou na Golden Gate????
ResponderEliminarINITIAL CONSTRUCTION (1962-1966)
ResponderEliminarRay M. Boynton (architect)
Design
Steinman, Boynton, Gronquist & London
Wind tunnel testing
Rowan Williams Davies & Irwin Inc.
Construction engineers
T. Y. Lin International
Contractor
American Bridge Company
>>>> AMERICAN BRIDGE COMPANY que também foi responsavel pela Oakland Bay Bridge, em São Francisco... a outra, que não é a Golden Gate.
http://www.estradasdeportugal.pt/index.php/pt/informacoes/empreendimentos-em-destaque
ResponderEliminar"Em Março de 1960 abriu-se concurso internacional para a execução da obra, tendo esta sido adjudicada à United States Steel Export Company em maio de 1962. Compreendia a construção da ponte sobre o rio, a realização de um complexo rodoviário que incluía 15 km de autoestrada, trinta e duas estruturas de betão armado e pré-esforçado, o Viaduto Norte sobre Alcântara (com 945,11 m de extensão e catorze vãos, cujo tabuleiro de betão pré-esforçado é apoiado em pilares gémeos de betão armado, ligados por uma travessa horizontal a 10 metros do topo, destinada a suportar o tabuleiro ferroviário), um túnel sob a Praça da Portagem (com cerca de 600 metros de comprimento e destinado a receber a plataforma ferroviária do eixo de ligação da rede a Norte com a rede a Sul do rio Tejo), a sinalização e iluminação de toda a obra."